- Không sai. Ra đường mà thấy mấy xe này nhong nhong trên phố là thấy bất an, không biết tai họa ập xuống khi nào.

- Đúng là trên nhiều tuyến phố, khu dân cư ở Đà Nẵng vẫn thường xuất hiện loại xe vận chuyển hàng hóa “chuyên dụng” này. Tình trạng sử dụng xe máy kéo theo xe bò chở tôn, thép xây dựng phóng ào ào trên phố khiến người đi đường kinh hãi, bởi chỉ cần tài xế mất lái, cua gấp dễ gây tai nạn.

- Quy định của pháp luật đâu cho phép loại phương tiện này hoạt động?

- Đúng. Theo khoản 2, điều 8 Nghị định 100/2019 quy định, phạt từ 100.000-200.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe đạp, xe đạp máy, xe thô sơ khác hoặc chở người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, mang vác vật cồng kềnh; điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác. Còn theo Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017), nếu người điều khiển phương tiện gây tai nạn chết người, sẽ bị xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, mức phạt tiền từ 30.000.000 đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 năm đến 5 năm; khi có tình tiết định khung tăng nặng, mức phạt cao nhất là phạt tù từ 7 năm đến 15 năm.

- Vậy mà, Tư thấy trên các trang mạng xã hội ở TP Đà Nẵng, người dân thường ghi lại hình ảnh xe lôi chở hàng hóa cồng kềnh, nhất là xe vận chuyển tôn, sắt thép dài vẫn lưu thông ào ào trên phố. Chỉ cần xảy ra sự cố va chạm, hậu quả thật khó lường.

- Có thể thấy vì cuộc sống mưu sinh, vì “tiện ích”, nhiều người vẫn bất chấp, đồng ý thuê và vận chuyển thuê hàng hóa cồng kềnh bằng xe thô sơ tự chế, gây bất an cho người đi đường. Trong khi đó lúc vận chuyển buộc dây lỏng lẻo; lái xe thì phóng nhanh, tạt đầu xe, rẽ qua đường rất dễ gây tai nạn. NXD thiết nghĩ, lực lượng chức năng các cấp, các địa phương cần tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm với kiểu vận chuyển hàng hóa này, tiến tới loại bỏ triệt để phương tiện này, góp phần xây dựng thành phố Đà Nẵng văn minh.

N.X.D